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主题:《长三角区域一体化发展规划纲要》发布-…

帅哥哟,离线,有人找我吗?
pennium
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《长三角区域一体化发展规划纲要》发布-…  发帖心情 Post By:2019-12-1 20:30:21

《长三角区域一体化发展规划纲要》发布--协同建设一体化综合交通体系(节选)!
……
  共建轨道上的长三角。加快建设集高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通于一体的现代轨道交通运输体系,构建高品质快速轨道交通网。围绕打通沿海、沿江和省际通道,加快沪通铁路一期、商合杭铁路等在建项目建设,推动北沿江高铁、沿江高铁武合宁通道、沪通铁路二期、沪苏湖、通苏嘉甬、杭临绩、沪乍杭、合新、镇宣、宁宣黄、宁扬宁马等规划项目开工建设,推进沿淮、黄山-金华、温武吉铁路、安康(襄阳)-合肥、沪甬、甬台温福、宁杭二通道的规划对接和前期工作,积极审慎开展沪杭等磁悬浮项目规划研究。以都市圈同城化通勤为目标,加快推进城际铁路网建设,推动市域铁路向周边中小城市延伸,率先在都市圈实现公交化客运服务。支持高铁快递、电商快递班列发展。

  提升省际公路通达能力。加快省际高速公路建设,对高峰时段拥堵严重的国省道干线公路实施改扩建,形成便捷通达的公路网络。加快推进宁马、合宁、京沪等高速公路改扩建,提升主要城市之间的通行效率。完善过江跨海通道布局,规划建设常泰、龙潭、苏通第二、崇海等过江通道和东海二桥、沪舟甬等跨海通道。滚动实施打通省际待贯通路段专项行动,取消高速公路省界收费站,提升省际公路通达水平。

  合力打造世界级机场群。编制实施长三角民航协同发展战略规划,构建分工明确、功能齐全、联通顺畅的机场体系,提高区域航空国际竞争力。巩固提升上海国际航空枢纽地位,增强面向长三角、全国乃至全球的辐射能力。规划建设南通新机场,成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能,增强宁波、温州等区域航空服务能力,支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场。完善区域机场协作机制,提升区域航空服务品质。加强航空货运设施建设,加快合肥国际航空货运集散中心、淮安航空货运枢纽建设,规划建设嘉兴航空联运中心。统筹空域资源利用,促进民航、通用航空融合发展。深化低空空域管理改革,加快通用航空发展。

  协同推进港口航道建设。推动港航资源整合,优化港口布局,健全一体化发展机制,增强服务全国的能力,形成合理分工、相互协作的世界级港口群。围绕提升国际竞争力,加强沪浙杭州湾港口分工合作,以资本为纽带深化沪浙洋山开发合作,做大做强上海国际航运中心集装箱枢纽港,加快推进宁波舟山港现代化综合性港口建设。在共同抓好长江大保护的前提下,深化沪苏长江口港航合作,苏州(太仓)港建设上海港远洋集装箱运输的喂给港,发展近洋航线集装箱运输。加强沿海沿江港口江海联运合作与联动发展,鼓励各港口集团采用交叉持股等方式强化合作,推动长三角港口协同发展。加快建设长江南京以下江海联运港区、舟山江海联运服务中心、芜湖马鞍山江海联运枢纽、连云港亚欧陆海联运通道、淮河出海通道,规划建设南通通州湾长江集装箱运输新出海口、小洋山北侧集装箱支线码头。完善区域港口集疏运体系,推进重点港区进港铁路规划和建设。加强内河高等级航道网建设,推动长江淮河干流、京杭大运河和浙北高等级航道网集装箱运输通道建设,提高集装箱水水中转比重。


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豆瓣车豆瓣船
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 12:11:33

 东海二桥、沪舟甬等跨海通道。

为什么西线没有提及


崇明世界级生态岛伊萧索!!总归不出头年哒!
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heidaye
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 13:12:13

 没事,西线会在2025年通车的图片点击可在新窗口打开查看

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pennium
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 13:28:12

以下是引用豆瓣车豆瓣船在2019-12-2 12:11:33的发言:
 东海二桥、沪舟甬等跨海通道。

为什么西线没有提及

所谓的崇明越江西线(沪通城际)属于市域交通。而北沿江高铁沪崇段已纳入北沿江高铁规划中,?具体走向和位置需待南通新机场选位确定后再定,所以未在纲要中提及。其次,西线是否和北沿江高铁沪崇线捆绑也尚未有定论。


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绿地曼哈顿
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 13:54:05

以下是引用豆瓣车豆瓣船在2019-12-2 12:11:33的发言:
 东海二桥、沪舟甬等跨海通道。

为什么西线没有提及

新机场是鸡,过江通道和城际&高速是蛋。纲要都官宣了只大母鸡,还怕下不来这一窝蛋呀

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shchenxi
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 13:56:50

以下是引用豆瓣车豆瓣船在2019-12-2 12:11:33的发言:
 东海二桥、沪舟甬等跨海通道。

为什么西线没有提及

我的理解是,纲要中提到的是省际间的跨江和跨海公路通道,所以崇海通道在“提升省际公路通达能力”中提到了。而S7沪崇高速是上海市内的公路通路,所以没有提到。如果北沿江高铁北支启崇通道包括高铁和启崇公路通道的话,加上崇海公路通道,北面新建二条公路通道,南面s7沪崇高速不可能不建的。崇海通道如果是公铁两用桥,很可能包括沪通城际,纲要中只是笼统地提到城际铁路、市域铁路。崇明西部的高铁、公路、城际轨道究竟如何布局,还要看交通专项规划,最好配有规划图。



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死了八次鸡
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 15:06:03

以下是引用heidaye在2019-12-2 13:12:13的发言:
 没事,西线会在2025年通车的图片点击可在新窗口打开查看

6套房子送你长辈3套


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死了八次鸡
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  发帖心情 Post By:2019-12-2 15:07:42

楼上几位兄弟分析得有道理。

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豆瓣车豆瓣船
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以下是引用死了八次鸡在2019-12-2 15:06:03的发言:

6套房子送你长辈3套

500元一套那种吗?



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shchenxi
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以下是引用pennium在2019-12-2 13:28:12的发言:

所谓的崇明越江西线(沪通城际)属于市域交通。而北沿江高铁沪崇段已纳入北沿江高铁规划中,?具体走向和位置需待南通新机场选位确定后再定,所以未在纲要中提及。其次,西线是否和北沿江高铁沪崇线捆绑也尚未有定论。

北沿江高铁沪崇段在长江南支,不受南通新机场选址的影响。沪通城际不可能和北沿江高铁捆绑的,除非共用轨道,但这样意义就小了。从确定崇海公路通道来看,很可能是我之前说的,北沿江高铁走启崇太宝,南北穿越崇明(北支公铁两用大桥,南支高铁单独隧道),沪通城际走海崇宝,东西穿越崇明(公铁共用通道,客运站可以按照上海市域铁路模式,即地铁模式运行,而且因为是国铁轨道,还可以利用主轨道建货运火车站)。如能实现,崇明工业园区西北将建成高铁、城际铁路、区内有轨电车、地面公交等的综合交通枢纽,正好与一周前宣布的中国音乐剧产业基地落户崇明照应。


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